Jenis Vulkanisir Ban

Seiring dengan kemajuan di bidang teknologi serta skala ekonomi, maka industri BAN VULKANISIR telah mencapai tingkat kualitas serta kecanggihan yang sebelumnya belum pernah ada, dan dewasa ini pabrik-pabrik vulkanisir telah berkembang dan berlomba menghasilkan produk yang bermutu & berkualitas

Bagi pemilik armada kendaraan, maka ban mewakili komponen ketiga terbesar dalam anggaran pengoperasian setelah biaya tenaga kerja dan bahan bakar. Biaya per km serendah mungkin dicapai dari program manajemen ban yang baik. Hal ini termasuk penggunaan BAN VULKANISIR berkualitas baik. karena Vulkanisir merupakan pilihan ban pengganti bagi pemilik truk serta armada

BAN VULKANISIR ADA 2 (DUA) JENIS :

1. Vulkanisir System Dingin (precure),

2. Vulkanisir System Panas (mouldcure)

Ke-2 jenis vulkanisir ini pada dasarnya sama sama menghasilkan ban yang telah habis ketika di gunakan menjadi kembali baru,namun hanya proses produksinya saja yang berbeda.

System vulkanisir dingin dan Sistem Vulkanisir Panas sama sama melewati beberapa tahapan produksi :

1. Inspeksi Awal

Pemeriksaan awal ban sebelum masuk ruang produks

2. Proses Buffing

Proses pemarutan/ pembuangan sisa telapak lama

3. Proses Repairing

Proses penambalan pada ban yg terdapat lubang/kerusakan kecil yg masih layak di perbaiki

4. Proses Building

Proses pemasangan tapak karet baru pada ban yang telah di parut

5. Proses Pemasakan antara proses panas dan dingin

Proses dingin : 

menggunakan semacam lapisan karet yang disebut envelopes yang digunakan untuk menutupi casing/ badan ban yang akan dicetak sistem dingin, dan tentunya setelah melewati proses bulding, kemudian setelah itu ban yang telah di lapisi envelopes tersebut dimasukan kedalam ruangan mesin/ chamber yang berbentuk seperti kapsul besar, dan di press dengan tekanan dan suhu yang telah di sesuaikan dan dalam waktu yang telah di program, sehingga menghasilkan produk yang bermutu. Untuk vulkanisir dingin tapak vulkanisir tidak dicetak di dalam mesin seperti proses panas, karena tapak vulkanisir itu telah tercetak pada awalnya/ karet jadi, karena itu di dalam chamber dingin, ban hanya di press dan disatukan dengan badan ban dengan cara peningkatan suhu uap dalam mesin

Proses panas :

Ban tidak di lapisi oleh envelopes, tetapi setelah ban melewati proses building dengan baik, maka ban tersebut dimasukkan ke dalam chamber / mesin yang berberntuk seperti kerang yang terbuka, dan kemudian ban tersebut akan di press dan di cetak melalui mesin tersebut pada waktu dan suhu yang telah ditentukan pula, sehigga mendapatkan hasil akhir yang baik.Proses panas tapak dicetak di dalam mesin, karena karet tapak nya masih merupakan karet mentah, sehingga ketika proses pemasakan system panas, karet akan memuai dan mengikuti alur dari cetakan tersebut.

Selengkapnya tentang bahasan vulkanisir Ban KLIK Disini. !!  

Tutorial Video :